نصائح مفيدة

كيفية تحديد حالة ناقل حركة أوتوماتيكي للسيارة المستعملة

Pin
Send
Share
Send
Send


حسنًا ، دعنا نتمنى أن تكون قد أحببت الجسد (انظر تقييم حالة الجسم) ، عيوب خطيرة ، على ما يبدو ، غير مرئية ، ثم سنتناول المحرك ... الحذر! إنه حار.

نفتح الغطاء ، إذا تم تشغيل المحرك ، نطلب منك إيقاف تشغيله وبدء فتح الغطاء.

يجب أن تستمع بعناية ، يمكنك أن تتكئ على المحرك ، يجب أن لا تعض. كما يجب ألا تنشر معادن حادة وهادئة وكلها أكثر صراخًا ولا تشبثها بالقرع والدقائق. يجب أن يكون هناك سرقة متساوية ، دون السير في المنعطفات - لكن هذا مثالي. الشيء الرئيسي هو أنه لا ينبغي أن يكون هناك أي أصوات مميزة بشكل حاد. يمكنك أن تطلب من المالك "pogazyvat" والاستماع مرة أخرى.

فحص مزيد من مقصورة المحرك للتآكل والنظافة. إذا كان المحرك نظيفًا جدًا ، فهذا يعني أنه قد تم غسله ، وقد لا يكون هذا جيدًا جدًا ، فقد يحاولون إخفاء آثار تسرب السوائل المختلفة. تبعا لذلك ، لا ينبغي أن تسرب أي شيء ، لا ينبغي أن يكون هناك حتى آثار تسرب.

فحص الخراطيم - لا ينبغي تصدعها. أزل مقياس العمق وقم بتقييم حالة الزيت - يشير وجود جزيئات معدنية صغيرة إلى تآكل بطانات العمود المرفقي ، وتشير الفقاعات ذات الماء (التجمد) إلى حشية رأس محترقة.

إذا كان الزيت طازجًا وسميكًا للغاية ، فربما يتم سكبه لإخفاء "الأعطال" الخطيرة (ضغط منخفض وأنواع مختلفة من التآكل).

فتح بعناية الرقبة حشو النفط. إذا كانت الغازات تفلت منها بقوة ، فهناك عيوب في حلقات المكبس أو تهوية علبة المرافق. استخدم مصباح يدوي لفحص الجزء الداخلي من عنق الحشوة وأجزاء آلية الصمام. يحتوي المحرك العامل على كل ما تراه من الداخل يجب أن يكون لونه ذهبي.

افتح غطاء خزان التمدد. الحذر - البخار الساخن تحت الضغط أمر طبيعي! يشير وجود الصدأ في الخزان إلى ارتفاع حرارة المحرك في وقت واحد ، ويشير وجود الزيت في التجمد إلى "كسر" رأس البلوك أو تلف "قميص" التبريد.

عندما تضغط على دواسة الوقود بحدة ، يجب ألا يخرج الدخان الأسود من ماسورة العادم - وهو مؤشر للوقود الزائد التحميل ، وهذا يعني وجود خلل في نظام الوقود وزيادة الاستهلاك.

يجب ألا يكون هناك دخان مزرق ، ولون سيجارة ، ومعدل احتراق الزيت في المحرك ، وارتداء عالٍ.

العمود الرئيسي "اختيار السيارة"
ألكساندر كوبياكين

هناك بالضبط طريقتان منزلية لفحص "الآلة":

  1. على البرد (هذا أمر مهم!) تقوم الماكينة ، التي تمسكها بمكابح ، مع تشغيل المحرك ، بقيادة محدد ناقل الحركة التلقائي عدة مرات ، مع الاستمرار في كل موقف لمدة ثانية أو اثنتين. في هذه الحالة ، يجب ألا يكون هناك أي هزات أو هزات ملموسة. لا ينبغي أن يكون هناك أي الهزات عند التحرك. وأنت لست بحاجة إلى أن تأخذ كلمة "بارد" حرفيًا: في عام 20 ، حتى أن "الآلة" العاملة تتصرف في البداية بشكل غير لائق.
  2. على ناقل حركة أوتوماتيكي ساخن ، اسحب مقياس الزيت. يجب أن يكون الزيت صافًا وألا تحترق الرائحة. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فأنت لديك مثيل "معذب".

لذلك ، ناقل حركة أوتوماتيكي هو وحدة معقدة. وإصلاحه سيؤدي بالضرورة إلى مبلغ ملموس. لذلك ، من المنطقي بعد اجتياز الاختبارات المذكورة أعلاه قيادة السيارة إلى تشخيص أكثر شمولاً واحترافية.

النص: المستشار الفني جينادي زفونوف.

ناقل حركة أوتوماتيكي - ناقل حركة أوتوماتيكي. إنها أيضًا تقنية كلاسيكية ، لكن التكنولوجيا الحديثة تخطو بالفعل. من الصعب جدًا تشغيل ناقل الحركة ، كما أنه من الصعب إصلاحه ، حيث يتم تبديل التروس ، حسب الحمل ، دون مشاركة السائق ، الذي يحتاج فقط إلى وضع محدد الترس في المواضع "الأمامية" (D) ، "الخلفية" (R) ، "المحايدة" (N) أو "وقوف السيارات" (P). أكثر صناديق التروس ذات السرعات الأربع شيوعًا ، ولكن في السيارات الحديثة يوجد بالفعل 6 و 7 وحتى 8 سرعات ، على سبيل المثال ، على موديلات مرسيدس بنز وبي إم دبليو وليكسس الحديثة. نظرًا للجودة العالية للإنتاج وبسبب تعقيد التصميم ، يتم تثبيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي بشكل رئيسي من قِبل شركات صناعة السيارات الرائدة في العالم. تشتهر "Automatic" بالتشغيل السلس لها ، ولكنها تثير المحرك للشراهة المفرطة.

ناقل حركة يدوي - علبة تروس آلية ، أو "ميكانيكا" مع القابض التلقائي. خيار انتقال بسيط إلى حد ما. على النحو التالي من التعريف ، يتم تمييز القدرة على تغيير التروس بشكل مستقل عن ناقل الحركة اليدوي القياسي لـ "الروبوت". في معظم الموديلات التي تحتوي على "روبوت" ، يتم أيضًا توفير ناقل حركة يدوي. كل من لديه خبرة في قيادة السيارة مع ناقل الحركة اليدوي يشكو من بعض تثبيط تغيير السرعة والعتاد عند بدء تشغيل السيارة ، لكن في الطرازات الحديثة تم القضاء على كل من أوجه القصور هذه ، وتم الحفاظ على اقتصاد "الميكانيكا". السيارات الأكثر شهرة مع "الروبوت" هي تويوتا ياريس وأوريس ، وكذلك سيتروين C4 بيكاسو.

متغير متغير باستمرار ، أو CVT. لفترة طويلة ، يتم تثبيت مثل هذا ناقل الحركة على السيارات ، ولكن بسبب التصميم والميزات التكنولوجية ، تم تثبيت CVTs على السيارات في الآونة الأخيرة نسبيا. على الرغم من القيود المفروضة على وزن وسرعة السيارة ، فإن CVTs قد ترسخت في العديد من الطرز: تويوتا IQ ، بريوس وأفينسيس ، نيسان تينا ، كاشكاي ، مورانو ، إكس ترايلر ، سيتروين سي كروسر ، رينو ميجان كوبيه وكوليوس ، مرسيدس بنز إيه- و B- الفئة ، سوبارو المناطق النائية (Lineartronic). يتم تفضيل CVTs بسبب انخفاض سعرها وبساطتها في التصميم ، ومع ذلك ، يفضل المستخدمون الذين سياراتهم خارج الضمان ومتغير البديل لاستبدال متغير مع ناقل حركة أوتوماتيكي (في كثير من الأحيان بعد الإصلاح الشامل). يقولون أنه أرخص وأقل صعوبة.

نصيحة رقم 1 - فحص الجسم بعناية

يمكن التعرف على معظم عيوب الماكينة من خلال فحص بصري بسيط ، لذلك ابدأ دائمًا في البحث عن سيارة من جسمها. تذكر أن كل ضرر يلحق بسطح الماكينة ، مثل الخدش أو الشريحة ، هو مصدر محتمل للتآكل.

تأكد من فحص الجهاز الذي تم غسله مسبقًا من جميع الجوانب في ضوء النهار. إذا لاحظت وجود تباينات في لون الجسم ، فهذا يشير إلى أن السيارة قد رسمت ، مما يعني أن وقوع حادث في الماضي أمر ممكن تمامًا ، وقد لا تكون الحالة التقنية للسيارة مثالية. غالبًا ما يتم إخفاء عيوب الجسم البسيطة تحت الملصقات.

نصيحة رقم 2 - التحقق من نقاط اتصال الأجزاء

للتحقق من الحالة التقنية للسيارات على الجسم ، عليك أن تنظر أسفل الغطاء وفي الصندوق الخلفي ، مع إيلاء اهتمام خاص لمفاصل الأجزاء وجودة الأختام. من الجدير بالتأكيد التحقق من فتح الأبواب وإغلاقها - يجب أن يحدث هذا دون عناء وسلاسة.

نصيحة رقم 3 - ضجيج المحرك معدل

التحقق من حالة السيارة لا يمكن تصوره دون تشخيص المحرك ، على الأقل عن طريق الأذن. للقيام بذلك ، ابدأ تشغيل السيارة واستمع إلى كيفية عملها. تشير قعقعة المحرك إلى أن السيارة في حالة جيدة ، في حين تشير جميع أنواع الضوضاء والصنابير والصافرات والانقطاعات في تشغيل محرك الاحتراق الداخلي إلى حدوث خلل.

ما مدى خطورة المشكلة ، من المستحيل على الوافد الجديد أن يحدد ، في الإنصاف ، دعنا نقول أن التخلص من عيب بسيط تحت غطاء السيارة يمكن أن يكون حلاً أبسط وأسرع من العثور على سيارة أخرى في حالة ممتازة.

ملاحظة المشتري. حتى حزام المولدات الممتد يعد بالفعل سببًا كافيًا لخفض السعر قليلاً ، لذلك عليك الانتباه إلى كل التفاصيل المرئية للعين ولا تتردد في المساومة.

نصيحة رقم 4 - التحقق من تكييف الهواء

إذا كان الجهاز يحتوي على تكييف ، فطلب منه أن يعمل. يعد إصلاح مكيف الهواء غير العامل مكلفًا للغاية ، لذلك حتى إذا لم تستخدمه من حيث المبدأ ، فلا تتردد في مطالبة البائع بخصم لا يقل عن 10 آلاف روبل.

إذا كنت تحاول التأكد من أن مكيف الهواء يحتاج فقط للتزود بالوقود ، فلا تتخلى عن متطلباتك: لا يمكنك التحقق شخصيا عند شراء أن النظام يعمل من حيث المبدأ.

نصيحة رقم 5 - تجنب اللطخات

إذا كانت السيارة في حالة جيدة ، يجب أن يبدأ محركها في التشغيل لأول مرة ، حتى في البرد. بالإضافة إلى تشخيص عملية ICE عن طريق الأذن ، انتبه إلى الصواميل والمسامير الملولبة أسفل الغطاء. إذا تم تفكيكها ، ويمكن ملاحظة ذلك ، فمن غير المرجح أن تكون السيارة في حالة ممتازة ، حيث يحاول البائع أن يؤكد لك: لم يكن الفضول الطبيعي هو أن المالك قد صعد إلى المحرك!

يشهد تسرب النفط واللطخات التي "تزين" العقد والتجمعات على تسرب العقد. أثناء تشغيل الماكينة ، يكون نقص الضيق محفوفًا بتسرب مواد التشحيم والمشكلات ذات الصلة.

نصيحة رقم 6 - تحقق من لون الدخان من ماسورة العادم

المرحلة التالية في تقييم حالة السيارة هي لون الدخان الناتج من ماسورة العادم. السيارة بحالة ممتازة (على الأقل من وجهة نظر المحرك) ، سيكون لون الدخان رمادي فاتح.

يشير الدخان الأسود الناتج عن المدخنة إلى زيادة في استهلاك الوقود أو زيادة استهلاك الزيت. وفي هذه الحالة ، وفي حالة أخرى ، ستحتاج إلى ضبط المحرك ، على سبيل المثال ، استبدال الفوهات البالية أو أغطية مكشطة الزيت أو حلقات الكباس ، وهذه متعة باهظة الثمن.

نصيحة رقم 7 - التحقق من ناقل حركة أوتوماتيكي

معلمة مهمة للحالة التقنية للسيارة مع ناقل حركة أوتوماتيكي هو لون الزيت. إذا كان مسبار الماكينة متاحًا ، فليس من الصعب تحديد حالة الماكينة ، وبشكل أكثر دقة ، الجزء الأكثر أهمية والأعلى تكلفة لإصلاحه.

للقيام بذلك ، قم بالتنقيط السائل من مقياس العمق على قطعة من الورق أو الكتان الأبيض. سائل نقي بدون رائحة الاحتراق والشوائب ، رائحة طفيفة من الزيوت الاصطناعية ، يعد مؤشرا على حالة عمل المكونات الهيدروليكية. هذا يعني أن السيارة في حالة ممتازة ، وأن المالك السابق شاهدها بالفعل: لم يفرط في نقل الحركة ونفذ الصيانة في الوقت المحدد.

ما الذي يجب أن ينبه المشتري لسيارة مستعملة مع ناقل حركة أوتوماتيكي:

  • رائحة زيت مبهمة من حرق (يشهد على عملية لا ترحم من الجهاز والحاجة إلى استبدال عاجل من المرشحات والزيت)
  • زيت جديد له رائحة ولون واضح ، وكذلك يمتص بسرعة في النسيج (ربما تم التغيير قبل بيعه مباشرة لإخفاء مشاكل خطيرة من ناقل حركة أوتوماتيكي)
  • سائل داكن مع وجود جزيئات معدنية (حالة السيارة حرجة ولا تسمح بمزيد من التشغيل دون إصلاحات كبيرة ومكلفة)
  • سائل توربيني (يشير إلى دخول سائل التبريد في الفلتر ، والذي لا يسمح بمزيد من تشغيل الماكينة دون إصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي واستبدال الرادياتير)

نحن نقدم لك مشاهدة فيديو حول كيفية التحقق من ناقل حركة أوتوماتيكي في سيارة:

نصيحة رقم 8 - التحقق من التقدم المحرز في السيارة

بعد التحقق من حالة السيارة على الفور ، حان الوقت لاختبار السيارة أثناء الركوب. للقيام بذلك ، ركب على طريق مسطح مع زيادة سلسة في السرعة. السيارات في حالة ممتازة لا تؤدي على الطريق ويمكن التحكم فيها بأي سرعة. في هذه الحالة ، يظل ضجيج المحرك ثابتًا ولا تنبعث العجلات من طرق غير ضرورية.

نصيحة رقم 9 - فحص الفرامل والتعليق

خطوة مهمة في التحقق من حالة السيارة قبل الشراء هي تقييم الفرامل والتعليق. للقيام بذلك ، يُنصح باختبار السيارة من خلال القيادة فوق الصدمات ، ولكن نظرًا لأن البائع النادر سيتيح لك القيام بذلك ، فمن الأفضل أن تذهب إلى خدمة السيارة للتشخيص معها وأن تطرح للسادة سؤالين أو ثلاثة أسئلة موضوعية محددة. مثل هذا الفحص المزدوج لحالة السيارة سوف يعطي أفضل النتائج.

إذا حاول بائع السيارة ، تحت ذرائع مختلفة ، التهرب من زيارة إحدى خدمات السيارات ، فهذا تأكيد مباشر على أن السيارة ليست مثالية تقنياً على الإطلاق.

شاهد الفيديو: كيفية فحص محرك السيارة عند شراء سيارة مستعملة (أغسطس 2022).

Pin
Send
Share
Send
Send